深合區執委與拱北海關座談交流
橫琴口岸及綜合交通樞紐二期工程項目施工現場（曾遙 攝）
劉曉輝
李偉農
深合區執委拱關交流口岸管理
李偉農：落實兩線融合琴澳
【澳門日報消息】橫琴粵澳深度合作區執委與拱北海關於十一月一日舉行座談會，執委會主任李偉農主持會議，執委會副主任符永革、牛敬、蘇崑，澳門海關助理關長李煜輝、澳門經濟財政司司長辦公室主任辜美玲，拱北海關關長劉曉輝、副關長何宏愷，以及合作區執委會相關職能局、拱北海關相關部門負責人出席會議。
兩線政策含金量高
會上，何宏愷介紹拱北海關支持和服務合作區建設工作情況，蘇崑介紹合作區“一線”口岸、“二線”通道基礎設施建設，以及供澳危化品查驗場建設進展有關情況。各方就加快推進貨物“一線”放開、“二線”管住政策盡快落地深入交流。
李偉農指出，“貨物‘一線’放開、‘二線’管住”是合作區最具“含金量”的政策，如何使這政策落實，真正發揮效力，是合作區與海關部門當前共同的重大課題。下一步，執委會與拱北海關要保持緊密合作，形成工作合力。以有效監管為目標，加快推進合作區基礎設施建設，按照與澳門一體化發展原則，創新監管政策、監管制度和監管方式，推動“一線”最大限度放開與“二線”管住管好相得益彰，積極按照既定目標節點，共同落實好《總體方案》中相關政策，營造與澳門趨同的制度環境和生活空間。
精準施策軟硬聯通
劉曉輝指出，合作區相關政策的實施要與風險有效管控相匹配。拱北海關將積極加強向海關總署的請示彙報，及時反映粵澳有關訴求，堅持系統觀念，圍繞合作區發展定位，分區分類分級精準施策，堅持先有後好，積極推動設施“硬聯通”與監管“軟聯通”，按照“管得住，才能放得開”原則穩步推進相關政策落實。
二線通道訂七關站
橫琴口岸新旅檢區域已於去年八月十八日下午三時啟用，澳門蓮花口岸整體搬遷至橫琴口岸澳方口岸區，旅檢通道採取“合作查驗、一次放行”查驗模式。目前，正在開展橫琴口岸二期工程建設，蓮花大橋新入境匝道橋樁基工程全部完成，整體工程計劃明年底建設完成，屆時橫琴口岸車輛通關將採取一次採集、分別處置、一次放行的“大一站式”通關模式。合作區針對現已投入使用的五個“二線”通道規劃設計七個海關監管作業現場。
目前，各項工作進展順利，正在進行施工圖設計，也正同步謀劃推動建設合作區通關信息綜合服務平台，實現澳門、合作區、口岸監管單位等各方數據共享和交互，提高監管效能和便利化水平。
